Que votre camion soit un camion de travail ou que vous l'ayez construit pour toutes les performances, elle peut bénéficier de la mise à niveau vers des étalons. Ils élimineront le couple pour produire un problème que de nombreux moteurs éprouvent en raison des boulons étirés.
Résistance à la traction élevée
Contrairement aux boulons de tête de stock qui s'étirent, les goujons de tête ne le font pas. La raison en est qu'ils sont faits de métal ductile qui a une limite à la quantité de "tronçon" qu'il peut prendre avant que ses propriétés physiques ne changent. Lorsque le goujon atteint ce point ou donne, il est temps de les remplacer car ils ne peuvent plus être utilisés.
Capacité de couple
Crampons de tête Peut être serré avec un couple beaucoup plus important que les boulons de tête sans endommager l'attache ou le joint de tête. Cela est dû au fait qu'ils ne s'étendent pas comme les boulons sous la charge de torsion (torsion) et les charges verticales (axiale).
Pour garantir une fonction appropriée, il est important de lire les instructions d'installation du Stud Maker et de les suivre. Cela vous aidera à obtenir une légère précharge sur les goujons, ce qui est la bonne façon de les installer. En outre, les goujons doivent être inférieurs à la valeur recommandée en utilisant le lubrifiant approprié et une clé à couple de qualité.
Dans les applications haute performance, où le moteur peut produire plus de deux fois sa sortie de couple d'origine, il peut être nécessaire d'augmenter la taille des attaches de tête ou de mettre à niveau leur matériau.
Pas d'étirement
En plus de fournir un joint supérieur pour le joint de tête, les goujons permettent une installation de plafond principale plus facile et contribuent à un meilleur alignement de blocs / tête. De plus, ils ne sont pas soumis à la défaillance du "couple à rendement" qui est caractéristique des boulons d'usine.
Comme expliqué dans cette vidéo, la résistance d'un étalon à l'étirement est liée au dimensionnement et au matériau de l'étudiant. Un goujon avec plus de résistance devra être resserré à une valeur de couple plus élevée avant de tomber et provoquer une fuite (voir cette vidéo).
C'est pourquoi les goujons sont préférés dans des applications haute performance, mais ne sont peut-être pas toujours le meilleur choix d'un point de vue pratique. Il est important de suivre les recommandations du fabricant lors de l'installation de vos goujons. Un écrou qui est resserré au-delà de la valeur recommandée peut endommager le moteur. Assurez-vous également d'utiliser des valeurs de couple cohérentes lors du resserrement de vos goujons. Cela aidera à atteindre un réglage de couple de précharge plus uniforme et plus précis.
Facile à installer
Contrairement à un boulon où la tête et le bloc sont tournés vers un couple à rendement calculé qui crée une pression inégale, les goujons simplement vissés à la main dans les blocs fins fins et serrés avec un écrou. Il en résulte une pression de serrage plus uniforme sur le joint de tête et permet une installation plus facile et plus rapide.
Les goujons de tête sont également réutilisables. Ils peuvent être retirés et réinstallés plusieurs fois, quelque chose de non possible avec un boulon. Ceci est particulièrement important pour les moteurs de performance ou les applications de course où le moteur peut être supprimé et réinstallé plusieurs fois au cours de sa vie.
Lors de l'installation de goujons de tête, assurez-vous de lubrifier les fils "fins" exposés sur les goujons, les rondelles et les écrous. La lubrification des goujons aide à empêcher la rouille et la corrosion de se former sur les fils. Il est également important d'utiliser des techniques de resserrement cohérentes, en utilisant des rotations lentes et régulières pour atteindre la valeur de couple souhaitée. Cela permet d'éviter le sur-serrage qui peut endommager le étalon, le bloc ou la tête.